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  中部作为联接东部滨海兴旺省份与西部陆海新通道的重要枢纽，是《中部兴起》的战略施行地。由北向南包含山西、河南、安徽、湖北、江西、湖南6个省份。长江贯穿中部，是《长江经济带》、《长江中游城市群》的聚集地。总人口占全国25%，生产总值约占21%。近年来，中部兴起加快施行，人均收入也是水涨船高。

  这其间，中部10大城市是影响区域乃至于全国经济开展的重要力气。它们的人均收入依照凹凸次序依次为：长沙、武汉、合肥、马鞍山、株洲、南昌、芜湖、郑州、太原、新余。安徽1个省份便占有3个座位，说明晰安徽开展相对均衡，以及长三角城市群的强壮。湖南省会长沙还成为了仅有超越6万元的省会城市。马鞍山则是中部一般地级市中人均收入最高者，挨近自己的省会合肥。中部第1大省河南的省会郑州却仅排第9。

  长沙作为湖南省会，不仅是全省的政治、经济、文明和交通中心，仍是我国城市群开展模范之一，长株潭城市群的中心。全市旅行工业和机械装备制造业强壮，具有马王堆汉墓、岳麓书院、四羊方尊、三国吴简、橘子洲、天心阁等著名景点和文明珍宝。市内三一重工和中联重科均是我国工程机械工业的巨子企业，使长沙获得了我国“工程机械之都”的美誉。人均收入达到了61240元每年，高居中部第1。

  马鞍山市“因钢设市、因钢而兴”，是安徽省最紧靠南京的城市，一起是南京都市圈和合肥都市圈成员，是长三角城市群重要的工业城市。钢铁工业是马鞍山第1大工业，马钢集团作为我国宝武钢铁集团的子公司，钢铁产能已超越2000万吨，渴仰超1000亿元。轿车工业近年也敏捷强大，华菱星马的水泥车和混泥土搅拌车产销量高居全国第1。对南京的活跃融入也让马鞍山人均收入有所进步，年度人均收入达52418元，排名中部一般地级市第1，区域第4。

  郑州作为中部第1经济与人口大省河南的省会，人均收入仅43788元，仅排名第8，在收入水平上还有很大的前进空间。近年来，郑州的工业布局和经济进步速度均是一日千里。郑州比亚迪、上汽产能扩展敏捷，2023年，郑州轿车产量83万辆，同比增加61.7%，新能源轿车更是增加3.5倍，达31.6万辆。在郑州电子信息工业巨子富士康产能下滑的情况下，一季度，郑州仍然在26个GDP万亿城市规上工业增加值中增速榜首，达15%。未来，郑州的人均收入或将大幅进步。

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