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  近来，京津冀交通一体化协作恳谈会在举办，会后三方签署了《京津冀交通一体化协作备忘录》。据悉，京冀报请国家将北京大外环高速公路组成路段的密涿高速列入国家高速公路网规划以及跟着张涿、京化、张承等高速公路前期工作的加速，北京900公里大外环这一概念也日渐明晰。河北省交通运送厅、北京市交委一起报请交通部将北京大外环高速公路组成路段的密涿高速列入国家高速公路网规划。一起，跟着张涿、京化、张承等北京大外环其他路段前期工作的加速，有剖析的人表明，此举意味着北京大外环已彻底明晰，并进入实质性操作阶段。

  北京大外环由张承高速公路、大广高速公路北京至承德段、密云至涿州高速公路、张家口至涿州高速公路、北京至化稍营高速公路土木至胶泥湾段5条(段)高速公路构织而成，构成一个环绕北京的总路程约900公里的环形高速。有有经历的人指出，这条环形高速通道对缓解北京区域通压力，甚至完善国家高速公路网都可谓含义严峻。

  业内人士剖析，北京大外环建成后，将构成北京市大外环高速公路，直接衔接12条高速公路和10条一般国道，一切过路车辆就无须再穿城而过，而是快速的绕城而过。关于河北省而言，大外环的构成除了带来交通的快捷，一起对河北省环京区域的城镇化进程具有适当的推进效果。张家口至涿州等高速公路项目作为北京大外环的组成部分，未来将对北京交通带来利好。

  京张高速是国家高速公路网中北京发射线京藏高速的重要组成部分，也是北京市交通拥堵最严峻的路段，京张通道承当了北京市最大的过境运送。跟着北京大外环高速范围内的张(家口)涿(州)高速公路、密(云)涿(州)及张(家口)承(德)高速公路的通车，这条高速公路环线将会分流适当部分的该通道至北京以外区域的过境交通。（高长安）